中共中央政治局(jú)上月末召开会议，提出加快推进充电桩等设(shè)施建设。国常会(huì)近(jìn)日(rì)强(qiáng)调，要聚(jù)焦制约新能源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超(chāo)前建(jiàn)设充电基(jī)础设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显示(shì)，4月公共充(chōng)电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内(nèi)成员(yuán)单位总计上报公(gōng)共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月(yuè)均新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充(chōng)电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车充(chōng)电(diàn)模(mó)块试生产(chǎn)的英可瑞最近三个交(jiāo)易(yì)日股价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块领先者通合科(kē)技4月25日迄今股价(jià)累计(jì)最大涨幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线图(tú)

　　中(zhōng)信建投(tóu)许琳等(děng)人4月24日研报表示(shì)，预计(jì)2023年将是充电桩(zhuāng)销量高增之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合(hé)增速(sù)51%。高压快(kuài)充+大电流水冷技术带动(dòng)充电模(mó)块、充(chōng)电枪(qiāng)/线(xiàn)等核心零部件(jiàn)价值量(liàng)上升(shēng)。

　　中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人(rén)5月10日(rì)研报指(zhǐ)出，受益于充电(diàn)桩(zhuāng)建设(shè)加速及大(dà)功(gōng)率(lǜ)趋势，充电(diàn)模(mó)块有望(wàng)迎来量利齐升(shēng)。从需求量角度看，预(yù)计直流桩在充电桩建设中的占比以及单(dān)桩充电功率(lǜ)将(jiāng)进一步提升，进而提升充电模块的需(xū)求量。从盈利(lì)角度看，目(mù)前(qián)充电模块单W价格(gé)已(yǐ)趋(qū)于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模块是直流充电(diàn)桩最核(hé)心的(de)部件，直接影响(xiǎng)充电效率和充电安全，被业内誉(yù)为直流充电设(shè)备的“心(xīn)脏”。从成(chéng)本(běn)角度看，中信证(zhèng)券袁健聪等人(rén)在2月13日的研报中指出，在直(zh飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗í)流充电桩所需元(yuán)器件(jiàn)构(gòu)成中，充(chōng)电(diàn)模块成(chéng)本占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预计到2025年中国充电模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右(yòu)，据此(cǐ)预测，2025年中国(guó)充(chōng)电模(mó)块(kuài)市场空(kōng)间约217亿元。

　　在(zài)充(chōng)电(diàn)桩产(chǎn)业链的上游，以充电模块为核心的零部件生产(chǎn)制(zhì)造，代(dài)表企业有通合科(kē)技、欧(ōu)陆通等。

　　从(cóng)充电(diàn)模块及(jí)设备产(chǎn)业链来看，上游是生产设备零部件，充电模块应(yīng)用(yòng)于(yú)直(zhí)流充电设备；中(zhōng)游(yóu)是充电桩(zhuāng)及(jí)其他充电(diàn)设备(bèi)生产商，包括直流充电设备生产商和交流充电(diàn)设(shè)备生产商；下游是运营服(fú)务商及终端(duān)客户，包括换电(diàn)站、充电站、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商及配(pèi)套运营服(fú)务商。

　　竞争(zhēng)格(gé)局(jú)方面，东吴证券曾朵(duǒ)红(hóng)在(zài)4月27日研报中表示，由于充(chōng)电模块的生产技术要求(qiú)较高(gāo)且(qiě)具备(bèi)通信要求，目前主(zhǔ)要以具备一(yī)定(dìng)技术(shù)积累(lèi)的充电(diàn)模块(kuài)供应商（英飞源、华为、中兴等电力(lì)电源或通(tōng)讯电源企业）生产(chǎn)，但随着充(chōng)电(diàn)模块价格逐渐(jiàn)下(xià)降，叠加大功率、智(zhì)能化(huà)、网络平台化(huà)的发(fā)展趋势，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电模(mó)块生产环节(jié)，逐步实(shí)现充电模块的自产自研（如特锐(ruì)德旗下子公司特(tè)来(lái)电、中恒(héng)电气等）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的企业包括英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可(kě)瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全(quán)统计，在充电(diàn)模块领域有所布局(jú)的A股上市公司包括通合(hé飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗)科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格(gé)米(mǐ)特等，具体如(rú)下(xià)：

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