随着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利(lì)汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不(bù)过也(yě)有上市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新势力之(zhī)外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励(lì)，后(hòu)者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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