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火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗

火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗 对AI狂热过了头?高盛“泼冷水”:投资者须保持谨慎

  财联社5月24日讯(编辑 卞纯)高(gāo)盛首(shǒu)席(xí)美股策(cè)略师大卫•科斯(sī)汀(David Kostin)日前敦促(cù)投资(zī)者对(duì)人(rén)工智能(néng)(AI)投资保持谨(jǐn)慎,因为该(gāi)行业不(bù)是短期投(tóu)资项目(mù),而且其带(dài)来的影响仍不(bù)确定。

  科斯汀周二在接受媒体采访(fǎng)时指出,目前(qián)围绕(rào)AI有很(hěn)多(duō)乐观情(火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗qíng)绪。一些可能(néng)从中受(shòu)益的(de)股票是那些(xiē)表现(xiàn)出色的大型科技股,如Meta,Alphabet,谷歌,微(wēi)软,亚火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗马逊(xùn)。

  他表示(shì),大型科技公司(sī)的(de)收入和增长(zhǎng)前景(jǐng)可能会(huì)受(shòu)益于AI技术集成。

  AI为公司带来(lái)了巨大(dà)的附加值。集成该技术可以通过劳(láo)动力自动化提高生(shēng)产(chǎn)率(lǜ),并降低运营(yíng)成本(běn)。

  以Meta为例,该社(shè)交媒体巨头宣布(bù)计划将生成式(shì)AI整合到(dào)广告中。科斯汀(tīng)表示,AI可以在10年内将该公(gōng)司净利润率提高4个百(bǎi)分点。

  不过(guò),科斯汀表(biǎo)示,科技公司(sī)可能会表现(xiàn)出色(sè),但不一定是AI将这些公司提升到一个更高的水平。他(tā)指出,现在(zài)的问(wèn)题(t火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗í)是,“在多长时间内(nèi),生成式AI的好处可能会对企业产生影响?”

  他(tā)还指出(chū),AI带来了很多不(bù)确定性,他提到了潜(qián)在的“员工(gōng)失业问题(tí)”。“税收(shōu)会增加吗?这(zhè)其(qí)中(zhōng)的外部效应究竟是什么?”他表示。

  其(qí)他华(huá)尔(ěr)街人士怎么看?

  其他一些华尔街人士(shì)也表达了类(lèi)似的担忧(yōu)。

  美(měi)国银行策略(lüè)师迈(mài)克尔•哈特内特在最近给客户的一份报(bào)告中称,科(kē)技股(gǔ)和人工智能概念(niàn)股估值过高,正处泡沫化的“婴儿期(qī)”。如果美联(lián)储犯下政策失误,人工智能泡沫可能会(huì)如同本世(shì)纪初的互联网泡沫一(yī)样破(pò)裂(liè)。

  不过,总体(tǐ)而(ér)言,市场上围绕AI的乐观情绪仍(réng)然(rán)高涨(zhǎng)。

  摩根士(shì)丹利(lì)近日(rì)在(zài)一份研报中表示,AI正迎来(lái)突(tū)破性时刻,它将彻底改变从在线搜索到商业和内(nèi)容的一(yī)切,释放6万(wàn)亿美元的科技投资潜力。

  眼(yǎn)下(xià),全球一些最(zuì)知名的投资大佬都在涌入AI领(lǐng)域,包(bāo)括斯坦利·德鲁(lǔ)肯米勒、比尔·阿克曼和大(dà)卫·泰珀等亿万富翁投(tóu)资者(zhě)。

  2022年底,OpenAI推出了聊天(tiān)机器人ChatGPT,自此AI热(rè)潮(cháo)开始席卷市(shì)场。大型企(qǐ)业(yè)竞相加入(rù)这股热潮。在Meta、Alphabet、微软和亚马逊第一季度的财报电话会议上,人(rén)工(gōng)智能被(bèi)提(tí)及的次数达到了168次。

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