弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通俗(sú)的说法：弯(wān)矩是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲(qū)所需(xū)要的(de)力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布(bù)内力系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆(gān)件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截(jié)取的构件(jiàn)部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截面形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯矩的(de)正(zhèng)负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规定(dìng)了弯矩的(de)正(zhèng)负，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进(jìn)行代数计(jì)算。

柱子混凝土会(huì)开(kāi)裂(liè)么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主(zhǔ)要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容(róng)易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用(yòng)限制构件(j遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用iàn)裂(liè)缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系(xì)数不够。

  　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置(zhì)错(cuò)误；结构(gòu)刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　  遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机(jī)具、材料(liào)；不了解预制结构结构(gòu)受力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输(shū)、安装；不(bù)按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲(pí)劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引起的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下(xià)，由于(yú)结构(gòu)物的(de)实际工作状(zhuàng)态同常规计算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处断面尺(chǐ)寸的(de)办法设计铰，理论(lùn)计算该(gāi)处(chù)不会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设(shè)置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规计算(suàn)中难以用准确(què)的图式(shì)进行(xíng)模拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长(zhǎng)跨预(yù)应(yīng)力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根据截(jié)面内力需要截(jié)断(duàn)钢(gāng)束，设置(zhì)锚(máo)头，而在(zài)锚固断面(miàn)附近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些(xiē)结构的转角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常见(jiàn)原因。

  　　次(cì)应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起(qǐ)，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做(zuò)到合理(lǐ)验(yàn)算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的(de)二(èr)次应力(lì)，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确(què)计算(suàn)，但(dàn)在40年前却比较(jiào)困难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构突变(biàn)（或断面突变），当(dāng)不(bù)能回避时(shí)，应做局部(bù)处理，如(rú)转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变(biàn)处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于(yú)较大(dà)孔洞有条件时(shí)可在(zài)周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂缝(fèng)特(tè)征依荷载不同(tóng)而异(yì)呈现不同的(de)特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必须(xū)指出，如果受压区(qū)出现起皮(pí)或(huò)有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达到(dào)承载(zài)力极(jí)限(xiàn)的标志，是(shì)结构破坏(huài)的前兆，其原因(yīn)往往是截面(miàn)尺寸偏小。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用