机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知(zhī)乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个(gè)月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多(duō)少钱一个月(yuè)知(zhī)乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入(rù)三(sān)部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司(sī)后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们(men)才能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞行员必(bì)须担任中(zhōng)型飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具(jù)有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前(qián)国(guó)内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗最少的三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为(wèi)三大块，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是(shì)因(yīn)为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航(háng)空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成(chéng)为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可以被(bèi)任(rèn)命为飞(fēi)行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的(de)飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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