比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出(chū)关于易(yì)安财险变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意(yì)易安(ān)财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并(bìng)最(zuì)终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司(sī)10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司(sī)、山东达(dá)能(néng)工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财险按(àn)照(zhào)有关规定办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批(pī)准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字时银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其(qí)布局互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环(huán)，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别持(chí)有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即实韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(x韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字iàn)资不抵债(zhài)的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接管(guǎn)，易安(ān)财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼(yǎn)查(chá)信息(xī)显示(shì)，易(yì)安财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意(yì)味着比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保(bǎo)险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少见(jiàn)的(de)全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批(pī)准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为互(hù)联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范(fàn)围(wéi)并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财(cái)险消息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不(bù)过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的(de)证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内(nèi)已是(shì)常规操作。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立(lì)或入(rù)股了财(cái)产险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于(yú)去年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽(qì)车(chē)保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越(yuè)来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能(néng)源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于(yú)车(chē)辆(liàng)自(zì)身(shēn)特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费用等(děng)方面(miàn)因素的影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平(píng)。新能(néng)源车整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车(chē)险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔(péi)等多(duō)个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑(sù)车企与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

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