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什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上(shàng)的内力(lì)矩的一(yī)种。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的(de)力矩，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部(bù)受压)。它的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的(de)分(fēn)布内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面(miàn)截(jié)取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代(dài)数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的(de)正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成(chéng)的(de)，混凝土最主要的(de)缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用(yòng)无大的(de)危(wēi)害，可允许其存(cún)在；我国(guó)现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水利(lì)等部门设(shè)计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计(jì)算时(shí)不计算(suàn)或部分(fēn)漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力(lì)假(jiǎ)设与(yǔ)实(shí)际受力不(bù)符；荷载(zài)少算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设(shè)计时不考(kǎo)虑施工(gōng)的(de)可能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受(shòu)力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改结构施(shī)工顺(shùn)序(xù)，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段(duàn)，超(chāo)出(chū)设计载荷的(de)作用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂(chǎng)房(fáng)超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大(dà)风、大(dà)雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设计外荷(hé)载作用下，由(yóu)于结(jié)构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至出现裂(liè)缝而(ér)什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空导致(zhì)钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算中难以用准确(què)的图式进行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明(míng)，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续(xù)梁中，经常在跨内根(gēn)据截(jié)面内力需要截断(duàn)钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角处或构件形(xíng)状突变(biàn)处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产(chǎn)生(shēng)荷载裂(liè)缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按(àn)常规一(yī)般不计算，但随着现(xiàn)代(dài)计算手段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐(xú)变等产生(shēng)的(de)二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当(dāng)不能回(huí)避时，应做局(jú)部(bù)处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在周边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载(zài)裂缝(fèng)特(tè)征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现不同的(de)特(tè)什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现起皮(pí)或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破(pò)坏(huài)的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。