金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌(pái)仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将对(duì)整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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