日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国(guó)方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重(zhòng)要的(de)市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投入(rù)到我(wǒ)昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年(nián)一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特(tè)将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)背后或是福特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投(tóu)入超(chāo)过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的(de)一半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电(diàn)马在国内市昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名(shì)场也未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是(shì)正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特在华(huá)发展(zhǎn)的(de)思考：福(fú)特在中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能力和(hé)昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名成本优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全球的销售网络(luò)，推动包括(kuò)经济(jì)型(xíng)电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士(shì)看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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