金融界(jiè)5月5日(rì)消息，特斯(sī)拉中国官网显示(shì)，全新我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱(qū)动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

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　　特斯拉4天(tiān)两(liǎng)次提价(jià)

　　事(shì)实(shí)上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的延(yán)续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型(xíng)在美国的(de)售价(jià)也提高250美(měi)元(yuán)左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席(xí)执行官马斯克近日在财报(bào)发(fā)布(bù)会后(hòu)的(de)业(yè)绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是(shì)特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润(rùn)而言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重要。公(gōng)司(sī)目前(qián)将优先考虑销量而(ér)非(fēi)盈(yíng)利能力(lì)，但仍希望(wàng)在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付(fù)量与(yǔ)产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不足等因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮涨价或(huò)为(wèi)价(jià)格(gé)战降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价(jià)带(dài)动(dòng)的(de)国内汽车(chē)价格战(zhàn)叠加各(gè)地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费(fèi)者的观望(wàng)意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所放缓。特斯拉(lā)是(shì)本(běn)轮(lún)价格战(zhàn)中(zhōng)首个降价的主机厂，对(duì)新能源车市场(chǎng)的定价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价(jià)或在一(yī)定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消(xiāo)费(fèi)者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就(jiù)是想打破大家降(jiàng)价预期。”招(zhāo)银国际(jì)证券研究部副总(zǒng)裁白毅(yì)阳分(fēn)析认(rèn)为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有(yǒu)人的意(yì)料(liào)，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销(xiāo)量轻利(lì)润”不太一(yī)致。“我理(lǐ)解(jiě)可能的原(yuán)因有三个：第一(yī)是一季度(dù)利润低于(yú)预期；第(dì)二是为了打破消(xiāo)费者降价(jià)预期；第三是(shì)对未来一个季度(dù)的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格战边际(jì)减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助(zhù)于缓解消费(fèi)者持币(bì)观望情绪，带(dài)来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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