机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎是(shì)一(yī)名(míng)指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平(píng)均收(shōu)入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察员(yuán)的(de)学生(shēng)，必(bì)须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时的(de)实(shí)习(xí)时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后(hòu)，方(fāng)可成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后(hòu)，飞(fēi)行(xíng)2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国民航局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才能决(jué)定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为(wèi)波音777等大型客机(jī)的机长，飞行(xíng)员必须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不(bù)能申(shēn)请成为(wèi)大型飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之间，而(ér)如果一线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主要分为(wèi)三大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是(shì)不同的(de)公司和航(háng)线有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在(zài)中国服务的(de)外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实(shí)挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际(jì)航(háng)班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试和面试，即(jí)可被(bèi)任命为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的(de)飞(fēi)行技术管理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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