金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在(zài)2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产(chǎ文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句n)线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还(hái)需要待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系(xì)列大(dà)圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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