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50只芦丁鸡一年利润,一只芦丁鸡成本利润

50只芦丁鸡一年利润,一只芦丁鸡成本利润 火爆售罄!C919首航次日票价已翻倍,旅客:真爱无敌,不在意价格

  国产大飞机来了!

  5月28日,东航C919首个商(shāng)业航班(bān)即将(jiāng)启航(háng),而5月29日开始(shǐ),东航(háng)C919也将在上海-成都开启(qǐ)往返航班(bān),昨晚(5月26日(rì))已开放售票。

  由于本(běn)次商业(yè)首航采取邀(yāo)请制,也意(yì)味着大部分(fēn)旅客(kè)无法现场经历(lì)中国航(háng)空史上(shàng)的“历史性时刻”。不过(guò),多位旅客均已预订(dìng)C919 5月(yuè)29日之(zhī)后的航(háng)班,希望能体验国产大飞机的魅(mèi)力。

  票价已飙升到1857元

  5月(yuè)28日(rì),东航C919首(shǒu)个商业航(háng)班将于当天10:45分从上(shàng)海虹桥机场(chǎng)出发,2小时25分钟(zhōng)后(hòu)降落北京首都(dōu)机场。

  值得注(zhù)意的是,这趟深具历(lì)史意(yì)义的商业首航并未完全向(xiàng)公(gōng)众(zhòng)开(kāi)售。早在去年(nián)12月,东航接收首(shǒu)架C919后不久,即举办了“首(shǒu)航(háng)幸运会(huì)员(yuán)征集活动”,从报名的会员中抽取“幸运会员”。今年5月26日(rì),不少参与(yǔ)活动的旅客表示(shì)接到东航(háng)客服的入选电话(huà),并顺利购买首航机票。

  5月26日,东航全面开售C919机票。而5月29日上海飞成都的C919航班,经济舱价格(gé)初始定为919元,也与C919飞(fēi)机相对应。

  而(ér)首航次日(5月29日)的上(shàng)海-成都(dōu)机票(piào)也瞬间遭“抢(qiǎng)空”。据中证报(bào)报道(dào),截至5月26日晚21:20,该航(háng)线上各平台919元的机票已经售(shòu)罄。

  时代财经从社交(jiāo)平台(tái)上(shàng)看到,5月26日(rì)晚9点半(bàn)左(zuǒ)右,已有网友晒出5月29日往返上海-成都的C919机票,并激动表示,“老板批(pī)假了,冲!”

  旅客王先生长期从事飞机估(gū)值工作,也(yě)一直关注着国产大(dà)飞机的进展。不过(guò),他(tā)既错过了首航会员报名,也错过了抢票,只能感叹“无(wú)缘(yuán)”。5月27日一早(zǎo),王先生表示,“一(yī)直(zhí)在东(dōng)航App上刷新,希望能(néng)购得其他旅客的退票。”

  5月27日上(shàng)午8点许,王(wáng)先(xiān)生终于顺(shùn)利购得5月29日(rì)当(dāng)天往(wǎng)返上海-成都的两张(zhāng)C919机(jī)票。“合共花了3000余元,略贵,但这是情怀啊。”王先生告诉时代财经,因工作(zuò)调动,他目前(qián)在(zài)公(gōng)司已不(bù)负责航空板块业(yè)务,不过他表示,退(tuì)出(chū)前的最后一项工作是推动所(suǒ)在机构与中国(guó)商飞的合作(zuò),他(tā)笑(xiào)言(这次抢到机票)是“真(zhēn)爱无敌”。

  5月27日(rì)上午11点(diǎn)许,时代财经从东航App上发现(xiàn),目前该航(háng)线(5月29日上海-成(chéng)都)尚有5张经(jīng)济(jì)舱余票,不过票价已飙升(shēng)到1857元。

  不过,若不急于首航的(de)这两天(tiān),旅客亦可(kě)在其(qí)后一个月(yuè)“尝鲜(xiān)”搭(dā)乘(chéng)到(dào)C919。

  时代财经发(fā)现,5月29日至6月30日,东(dōng)航(háng)C919每天均会在(zài)上海虹桥机场与成都双流机场(chǎng)之间往返,出发时间也较为固定,上海(hǎi)-成都为每天8:10分出发,成都(dōu)-上海则每天(tiān)12:30分出发。票价(jià)方(fāng)面(miàn),除节假日(rì)外,经(jīng)济舱大部分(fēn)为(wèi)940元(不含税)起。

  小紫是一位航空爱好者,经常(cháng)在社交平台上转(zhuǎn)发极光50只芦丁鸡一年利润,一只芦丁鸡成本利润px;'>50只芦丁鸡一年利润,一只芦丁鸡成本利润、航空、航(háng)天(tiān)等内容。5月26日(rì),她在售票App上确认了C919航班信息后,购买了6月2日-4日上海-成都(dōu)的往返机票。

  “一直和飞机结缘,这(zhè)次搭乘C919去程公(gōng)务舱花了1600块,返程(chéng)经济舱(cāng)花了1000多块,想(公务舱、经济(jì)舱)都体验一(yī)下,”小紫(zǐ)告诉时代财(cái)经。恰逢周(zhōu)末,她认为票价尚算合(hé)理,此前她就曾期待7月能买到一张“九妹”的(de)机票,作为自己的生日礼物。

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