周(zhōu)四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型(xíng)科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续(xù)降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利(lì)润率的预(yù)期(qī)，并一(yī)再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车(chē)制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投(tóu)资的(de)能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的(de)窗口期不断(duàn)缩(suō)短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这(zhè)一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外(wài)的(de)解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一下(xià)，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的(de)预设(shè)情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试(shì)”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调(diào)“今(jīn)天测(cè)试的成功(gōng)之处(chù)在(zài)于我们学到了什么(me)”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登(兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗dēng)月任务，如果这个项目(mù)没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞(fēi)兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继(jì)续(xù)降价。

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