机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的(de)工资主要分(fēn)为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能(néng)做任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查(chá)合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司(sī)和中国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等(děng)大型客机的(de)机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机(jī)机(jī)长至(zhì)少一年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员(yuán)要成为大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资(zī)待遇主要(yào)分为三(sān)大(dà)块，基(jī)本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因(yīn)为(wèi)民企(qǐ)老板(bǎn)只有(yǒu)付(fù)出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达(dá)200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百(bǎi)万(wàn)级(jí)的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已经(jīng)达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技(jì)术(shù)门(mén)槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被(bèi)分配(pèi)到航空公司(sī)空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为(wèi)第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技(jì)能(néng)达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞(fēi)行技术管理(lǐ)和企业管理岗(gǎng)位。

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