暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航(háng)的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂停引航的(de)几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况英(yīng)语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况图片等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航(háng)空(kōng)旅(lǚ)客、行李国(guó)内运输(shū)规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由(yóu)于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成部分(fēn)或全(quán)部(bù)航程,可以在(zài)客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的(de)气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员(yuán)身(sh纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次ēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家(jiā)主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和设施的安全(quán)，由国家(jiā)专业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(y纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次ǐn)航员(yuán)俗称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报国(guó)务院批准后规定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶、载(zài)运放(fàng)射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安(ān)全(quán)的散装液化气(qì)船(chuán)、散装危(wēi)险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理机(jī)构根据(jù)港口、航(háng)道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应(yīng)当向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的(de)海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个(gè)月(yuè)以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上且载客航(háng)行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化(huà)学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根(gēn)据(jù)管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落实引航安全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立并实(shí)施引(yǐn)航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引(yǐn)航(háng)员进行培(péi)训，并保(bǎo)障引航(háng)员(yuán)的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的(de)船员(yuán)适任证书，服从引航机构(gòu)的(de)安排和管理，并按照有关(guān)规定(dìng)开(kāi)展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第十七(qī)条、第十(shí)八(bā)条(tiáo)、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条(tiáo)、第(dì)二十一条(tiáo)、第二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为第二十条，删(shān)去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二(èr)条，删去其(qí)中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机构应当制定(dìng)引(yǐn)航方案，报(bào)市级地方(fāng)人民政(zhèng)府港口主管部(bù)门(mén)和海事管理机构备案”；增加一(yī)款作(zuò)为第三(sān)款：“引航(háng)方(fāng)案应当由一级引(yǐn)航员(yuán)主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条，修改为(wèi)：“引航机(jī)构应当根(gēn)据船舶(bó)状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当根据(jù)引航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方法的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并(bìng)承担(dān)相应的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求(qiú)由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二(èr)十五条(tiáo)：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的甚高频频(pín)道与(yǔ)引航机构(gòu)和引(yǐn)航员联(lián)系，确认登轮时间、地点(diǎn)等(děng)事项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十二条(tiáo)改(gǎi)为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航(háng)员发(fā)现水(shuǐ)上交通事故(gù)、污染事故或违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三十条，第(dì)一(yī)款修改为：“引航员在遇到下(xià)列(liè)情况之一(yī)时(shí)，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或(huò)者(zhě)终止(zhǐ)引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)、海事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为(wèi)第三十一(yī)条，第二款修改为：“在引领船舶过程中(zhōng)发生水(shuǐ)上交通(tōng)事故的(de)，引航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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