国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合(h一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克é)物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到(dào)此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮(dà一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克height: 24px;'>一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克n)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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