随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目前已(y央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗ǐ)披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执行(xíng)副(fù)总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的7央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗39.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排(pái)名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公(央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗gōng)司(sī)获(huò)得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力竞争(zhēng)者(zhě)。

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