5月15日，知名经(jīng)济学(xué)家(jiā)任泽平发文称：“建议推出五年内燃油车禁售时间表(biǎo)，河北以南(nán)，大力发展新能源，双(shuāng)碳，扩大内需”。

　　此(cǐ)番(fān)言论也(yě)引起网友热(rè)议，“河北以北(běi)地(dì)区，就(jiù)不适(shì)合(hé)开电动车了(le)？”“燃油车的生产销售和(hé)使用难道就(jiù)不能产生内需吗(ma)？”也有网(wǎng)友对其表达支持：“现阶段新(xīn)能源车(chē)市占率屡创(chuàng)新高，五(wǔ)年后(hòu)燃油(yóu)车可能真要(yào)退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院客座教授张翔则向时代财经表示(shì)：“汽车不仅是一种交通工具，也是(shì)大宗商品，关系到经(jīng)济发展。很多车(chē)企对于(yú)GDP和就(jiù)业都有很(hěn)大贡献，禁售时(shí)间点不合理，过(guò)快(kuài)禁售(shòu)燃油车可能(néng)会造成失业问题，五(wǔ)年内禁(jìn)售的建议过于激进了。”

　　浙江(jiāng)大学国际(jì)联合商学院数字经济与金融(róng)创(chuàng)新研究中心联席主(zhǔ)任盘和林认(rèn)为，任泽平的观点过度乐(lè)观。“新能源车的推广瓶颈不(bù)是销(xiāo)售，而是(shì)基础设施，当前我国(guó)配套设施供(gōng)给尚不(bù)完善，可能(néng)会(huì)出(chū)现充电桩挤兑等情(qíng)况(kuàng)。”他对时代财经说道。

　　多(duō)次力挺(tǐng)新能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于清华大学经济管理(lǐ)学院(yuàn)博士(shì)后，中国人民大学经济(jì)学(xué)博士。曾任(rèn)国泰(tài)君安证券研究所(suǒ)董事总经理、首(shǒu)席宏观分析师(shī)等职(zhí)务(wù)，现任中国(guó)民营经济研究(jiū)会副会(huì)长。他最为知名的(de)职务曾是恒大集团首席经(jīng)济学家兼恒大(dà)经济研究院院(yuàn)长。

　　值得注意的是，任泽平曾在多个场合(hé)为新能源汽(qì)车(chē)的推(tuī)广摇(yáo)旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在2022年千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么新能源汽车产业链(liàn)投资年会上(shàng)表示，在(zài)当下，新能(néng)源相关的(de)产业是未来中国经济最有(yǒu)希望的，最具(jù)爆发力的领域，从长远看，当下(xià)不(bù)投(tóu)新能源，就像20年前(qián)没买房。

　　对(duì)于巴菲(fēi)特减持比亚迪一事，任泽(zé)平此前更(gèng)是直言股神错了。“巴菲特这(zhè)次减(jiǎn)持不(bù)知(zhī)出(chū)于何(hé)种目的，如(rú)果(guǒ)是看(kàn)空新能源行业前景的话，巴(bā)菲特这次错了。”“他(tā)毕竟年事已高，对新能源也(yě)未(wèi)必(bì)了解，否则不至(zhì)于错过特斯拉等(děng)美国近(jìn)年(nián)最优秀的公司。”

　　时(shí)代财经检索泽平宏观账号发现，每隔一段(duàn)时间，任(rèn)泽(zé)平就会通过公众(zhòng)号复读“当下不投(tóu)新(xīn)能源(yuán)，就像(xiàng)20年前没(méi)买(mǎi)房”的(de)口号(hào)，可见其对于新能源行业的信心满(mǎn)满。

　　任泽平不断重复(fù)“当下不投新能源(yuán)，就像20年前(qián)没(méi)买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重(zhòng)

　　任泽平的乐观在一定程度上是有(yǒu)道理的(de)，毕竟欧洲地(dì)区(qū)已经确定(dìng)了禁售燃油(yóu)车(chē)的时间表，但他可能有(yǒu)些过于(yú)乐观。

　　2023年(nián)4月(yuè)，欧盟(méng)理(lǐ)事会批准的燃油车禁(jìn)售时(shí)间表(biǎo)正式生(shēng)效。根据欧盟理(lǐ)事会此前批准(zhǔn)的法(fǎ)规，从(cóng)2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新(xīn)燃油(yóu)车。不过，在德国要(yào)求(qiú)下，使(shǐ)用碳(tàn)中性燃料(liào)的新燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声明中指出(chū)，根据这项(xiàng)法规(guī)，从2030年到2034年，新的燃油轿(jiào)车和小(xiǎo)型(xíng)客货车的二氧化(huà)碳(tàn)排(pái)放量(liàng)将(jiāng)比2021年(nián)分别减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至(zhì)零。声明(míng)还表示，欧盟(méng)委员会将在与利益相(xiāng)关者协商后提出一项(xiàng)提案，在2035年后允许完全使(shǐ)用碳中性燃料的车辆(liàng)注册。

　　即使(shǐ)是在步伐(fá)最统一的欧洲，各(gè)国对(duì)于“禁售燃油车(chē)”的态度也有(yǒu)所保留。目前的禁售时间表是各(gè)方(fāng)妥协的结(jié)果，围绕相关具体条款，欧盟内(nèi)部一度爆(bào)发分歧，导致原(yuán)定3月初的批准(zhǔn)流程被迫(pò)推迟。

　　对(duì)于(yú)禁售(shòu)燃(rán)油车的一种担忧(yōu)是就业问题。欧洲汽车供应商联(lián)合会预(yù)计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧盟汽(qì)车生(shēng)产商可能(néng)被迫(pò)削(xuē)减50万个工(gōng)作岗位(wèi)。福特(tè)汽车首席执行官吉姆·法利(lì)估算(suàn)，生(shēng)产电动汽车所需的人(rén)力将减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽车业按(àn)照这个比例(lì)计算，相当于要减少140万个工作(zuò)岗位(wèi)。

　　做好禁售的(de)准备了(le)吗？

　　回到中国市场，如(rú)今新能源汽车销(xiāo)量确实一路高歌猛进。乘(chéng)联会数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2022年(nián)全年累(lèi)计(jì)售出567.4万辆新能源乘用车(chē)，同比增长90％，新能(néng)源车(chē)渗透率逼近30％，大(dà)幅超过此(cǐ)前的20％目标。

　　在新能源愈发(fā)成为增长点的背(bèi)景(jǐng)下，不少自主品牌也(yě)宣布(bù)了停(tíng)售燃油车的(de)时间表。比亚(yà)迪(dí)一马当先，在2022年3月停产燃油汽(qì)车千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么，专注(zhù)于纯电(diàn)动和插电式混动(dòng)汽车业(yè)务(wù)；北汽(qì)集(jí)团、长安汽车被曝计划(huà)在2025年全面停售燃油车；东风风(fēng)行也被曝计划在2025年(nián)内实(shí)现(xiàn)全(quán)面电动化，在2027年内停产(chǎn)燃油(yóu)车；哈弗(fú)则将于(yú)2030年正(zhèng)式停售(shòu)燃油车……

　　但(dàn)在今年促消费的背(bèi)景下(xià)，情(qíng)况(kuàng)似乎有所不(bù)同。乘联会(huì)秘书长崔东树向时代财(cái)经表示：“燃油车消费是民生消费，新能源是改善需求，不能偏废。在今年的经济复(fù)苏中(zhōng)，购(gòu)车(chē)消费中入(rù)门级燃油车消(xiāo)费仍然不足，需要(yào)有效(xiào)改善燃油车需(xū)求。”

　　不少消费(fèi)者也(yě)表(biǎo)示现阶段新能源车还存在(zài)一些不(bù)足，比如续航焦虑以及补能(néng)基础设施普及率(lǜ)不够高。

　　在业界(jiè)看来，从技术上来说，电池的续航和充电还没有(yǒu)突破瓶颈。大部(bù)分纯电动车(chē)充至(zhì)80％需要30分钟(zhōng)以上，节假日充(chōng)电站排队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较(jiào)而言，充(chōng)电设施的(de)建设和(hé)体(tǐ)验，距离燃油(yóu)车加油的(de)便(biàn)利(lì)性还有差(chà)距。此外，冬季续航下降(jiàng)充电变慢(màn)等情况也有待(dài)解决。

　　对于禁售燃油车(chē)时间表，张翔指(zhǐ)出：“新能源(yuán)车技(jì)术(shù)不成熟的话(huà)，禁售燃(rán)油车会(huì)导致新车价格大幅度(dù)上(shàng)涨，可能(néng)会(huì)让百姓买(mǎi)不起(qǐ)车，或者汽车(chē)销量大幅(fú)下(xià)降。”在其看来，五年(nián)内禁售燃油车太激进了，不适合我(wǒ)国新(xīn)能(néng)源车发(fā)展的实际情况。

　　汽车逐(zhú)步(bù)转向(xiàng)新能源，已是一种(zhǒng)共(gòng)识。但究竟何时(shí)禁售燃油车(chē)，可(kě)能还要(yào)分地区、分情况。

　　图片来自《中(zhōng)国传(chuán)统燃油(yóu)车退出时间表(biǎo)研究》

　　2019年5月，能源(yuán)与交通创新(xīn)中心在(zài)《中国传统(tǒng)燃(rán)油车退(tuì)出时间表研(yán)究》（下(xià)称《研究》）中表(biǎo)示，中国有(yǒu)望于2050年以前实(shí)现传统(tǒng)燃(rán)油车的全面退出，但由于各(gè)地区的(de)经济(jì)发展(zhǎn)千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么、汽车人(rén)均(jūn)保有情况、新(xīn)能源汽车产业发展、充电基础(chǔ)设施建设等因素(sù)都不(bù)尽相同，《研(yán)究(jiū)》提议传统燃(rán)油车的禁售(shòu)与退出可按照(zhào)“分地区、分车型、分阶段”的步(bù)骤逐步推行。

　　《研究》指出(chū)，一些特(tè)大型城市（如北京(jīng)、上海、深(shēn)圳等(děng)）以及功能性示范区域（如海南等）将率先实(shí)现燃油车禁售的目标，接(jiē)着就是(shì)传(chuán)统汽车(chē)限行限购(gòu)城(chéng)市(shì)和蓝天保卫战中的重点区域省会城市(shì)、重点(diǎn)区域，最后是西北、东北(běi)、西(xī)南等地区。而(ér)在车类上(shàng)，率(lǜ)先(xiān)实现燃油(yóu)车禁售目标的(de)城市，其公(gōng)交车、出(chū)租车、网(wǎng)约车、环(huán)卫车等燃油车或在2020年率先实现退出，私家车最晚将在2030年前(qián)全面退出，而轻卡、重卡等(děng)商(shāng)用车则在(zài)2050年全面(miàn)实现新能(néng)源化。

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