比亚迪收(shōu)购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股(gǔ)东(dōng)的批复。银(yín)保监(jiān)会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的(de)国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力(lì)不(bù)达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身(shēn)份参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)的难(nán)度不亚于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦(bāng)恒业科(kē)技(jì)发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限(xiàn)公司、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会(huì)要求，易安(ān)财险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是(shì)原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)。易(yì)安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同(tóng)发(fā)起(qǐ)筹(chóu)建，彼(bǐ)时(shí)银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之(zhī)杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发(fā)布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关(guān)于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限(xiàn)公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整(zhěng)战(zhàn)略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不得超(chāo)过保险公司(sī)注册资本(běn)的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的全资控股(gǔ)保险牌照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准成(chéng)立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安(ān)财险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市(shì)场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获得比亚迪(dí)方面的(de)证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲八千米多少公里特曾(céng)点评称，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在(zài)上(shàng)海注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也(yě)陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面(miàn)预计(jì)，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)将突(tū)破(pò)2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下(xià)，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落地(dì)后(hòu)，新能源车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导致更(gèng)高的(de)车(chē)均保费水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间(jiān)的(de)家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车(chē)险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理赔八千米多少公里等多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系。

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