机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月知(zhī)乎是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行时(shí)数(shù)、各(gè)项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司(sī)有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年(nián)收入(rù)约160万，其(qí)次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三(sān)大(dà)航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为后续(xù)观(guān)察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后航(háng)空公司(sī)再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长(zhǎng)，飞(fēi)行员(yuán)必(bì)须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行(xíng)小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　国家常务委员7人，国家常务委员7人简历目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是(shì)民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有(yǒu)付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际(jì)到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)国家常务委员7人，国家常务委员7人简历式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们(men)的级别和他们(men)驾(jià)驶的(de)飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间(jiān)差(chà)派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的(de)程序选拔和培(péi)训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司(sī)的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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