美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成(chéng)本约(yuē)30亿(yì)美元(yuán)，折合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大(dà)的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而(ér)《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我(wǒ)们(men)的太空(kōng)能(néng)力，天体物理学(xué)任务的(de)制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的(de)改(gǎi)变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域(yù)的(de)太空任务(wù)一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还(hái)宣称(chēng)，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其发(fā)射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划(huà)性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务(wù)为《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节(wèi)几个月后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风(fēng)投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试(shì)失败是司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射(shè)货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来(lái)，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个(gè)计(jì)划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半(bàn)个(gè)世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的(de)主要原因，在于其(qí)运输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私(sī)人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月(yuè)球(qiú)》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥(mí)足(zú)珍贵。

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