金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的(de)功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂默(mò)认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3传统体育项目有哪些 传统体育游戏有哪些月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计(jì)的改(gǎi)进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要(yào)待(dài)材(cái)料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在(z传统体育项目有哪些 传统体育游戏有哪些ài)2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美(měi)元。

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