6月初(chū)，国内新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖(gài)世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内(nèi)新(xīn)能源车市(shì)正呈(chéng)加速回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者(zhě)恒(héng)强。造车新势(shì)力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了(le)理(lǐ)想L系列(liè)的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这(zhè)样(yàng)的(de)成绩(jì)，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日(rì)前(qián)在社交平(píng)台上(shàng)说，“无(wú)论是订单(dān)量还(hái)是交付(fù)量，连(lián)续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的供应目标(biāo)设定的(de)有(yǒu)点低了(le)。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮(mán)有信心(xīn)的设下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标(biāo)对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势(shì)力离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交(jiāo)付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾(céng)对(duì)这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受(shòu)瞩目的(de)热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走(zǒu)出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段时间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付(fù)表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万(wàn)，并且又疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别一次创造了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量(liàng)的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别惠政策推(tuī)出不无关(guān)系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合(hé)要求的(de)新能源汽车(chē)（以发票(piào)日期(qī)为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完(wán)成注册登记的(de)个(gè)人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全(quán)险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加(jiā)享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型(xíng)均在市(shì)场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过(guò)万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环(huán)比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩(jì)距其20万辆的(de)年度(dù)目(mù)标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车(chē)离上市销(xiāo)售(shòu)已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品上市(shì)或交付，因(yīn)此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或(huò)将在(zài)下半(bàn)年迎来(lái)爆(bào)发。

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