随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市(shì)。销量方(磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧(huì)的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前(qián)三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国(guó)证券交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特(tè)的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子定了长达十(shí)年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付(fù)任何(hé)工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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