图中的黑色路测车几(jǐ)乎没有伪装，这侧面(miàn)可以证明，新(xīn)款Duke的(de)路测已(yǐ)经进入了尾声。

路测车辆并(bìng)不是仅仅更换了车头大灯造(zào)型以(yǐ)及侧护板那(nà)么简单(dān)，在后(hòu)摇臂上另有文章。新(xīn)款(kuǎn)Duke的车架(jià)采用了偏置后(hòu)减震布(bù)局的设计。

这(zhè)根后摇臂也在RC系列的(de)路(lù)测车中出(chū)现过。这并不是同一时间拍摄到的谍照，也侧面证实了Duke系列与RC系列将陆(lù)续迎来大改(gǎi)款(kuǎn)的推(tuī)测。

由于(yú)KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型(xí地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码ng)是共享车架的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新(xīn)跑(pǎo)车(chē)RC390的(de)改(gǎi)款只是时间问(wèn)题。

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外观(guān)上也(yě)能看到一些变化，新车的大灯更换(huàn)了造型(xíng)，变(biàn)得更加立体，并且车灯的轮廓也发生了变化。顺带一提，新(xīn)车的(de)整体高度(dù)相较于现售款有所提高。下(xià)面(miàn)这张图可(kě)以看得(dé)更直观(guān)。

作(zuò)为KTM旗下(xià)的(de)全(quán)球畅(chàng)销车型，保持产品活(huó)力是(shì)明(míng)智(zhì)的。从目前(qián)来看，新RC390在整(zhěng)体(tǐ)表现上是变化明显的，除了(le)相貌大改，还根治(zhì)了烤右脚(jiǎo)的“特色服务”。以KTM的产品研发(fā)节奏来推测，今年很可能迎来新(xīn)的390 Duke。

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