“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一些(xiē)网友们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴国v是不是国5，国v与国vl的区别(liú)莲的价格(gé)已跌至国v是不是国5，国v与国vl的区别(zhì)20元/斤上下，仅(jǐn)需百元(yuán)左右即有望拿下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价(jià)格为(wèi)何(hé)“一路向下”？这要从供需两端(duān)的情况说起。星图(tú)金融研究院消费(fèi)金(jīn)融研究中心(xīn)主任、高级研究员付一(yī)夫在(zài)接(jiē)受(shòu)国际商报记者采访(fǎng)时表示，果蔬价格(gé)受供给端(duān)影(yǐng)响较为(wèi)明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国(guó)、马(mǎ)来西亚对(duì)华出口量增加，物流交通成(chéng)本亦逐(zhú)步降低(dī)；另一(yī)方面，我(wǒ)国海南自产榴莲的供给量也(yě)在增加。“菲律宾等地也加入了供给(gěi)大军，可(kě)以说中(zhōng)国(guó)市(shì)场上(shàng)的榴莲供给量越发(fā)充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰(tài)国为(wèi)例，该(gāi)国是全球(qiú)出口(kǒu)新鲜榴莲最多的国家(jiā)。泰(tài)国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲(lián)运输到中国的时间大大缩短。以前通过海运(yùn)需要大约7天时间、公路(lù)运输大约5天(tiān)，自(zì)从有了中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运到中国(guó)昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从(cóng)需(xū)求端看，价(jià)格(gé)敏感型消费者可(kě)以去(qù)购(gòu)买榴莲了(le)。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较多，消费者选择面较广；对于(yú)糖分敏感(gǎn)型(xíng)消费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者(zhě)说需求尚未明显(xiǎn)扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市(shì)场(chǎng)、商业层面(miàn)因素而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦(yì)对榴莲(lián)价(jià)格(gé)下跌产生影响。”付一夫(fū)说，一些从业者表示(shì)，榴莲价格在内部也(yě)有(yǒu)分化。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在(zài)高位徘徊。

　　未(wèi)来(lái)价格趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格或(huò)呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋(qū)势(shì)而言，尚难作(zuò)定论。“因物(wù)流(liú)、人力成本的(de)浮动性变化，榴(liú)莲价(jià)格也会(huì)随之波(bō)动；伴随(suí)需求增加（因价格下降），榴莲价(jià)格是否止(zhǐ)跌回升也有待观察。”

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