国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代(dài)表数字五，它是(shì)黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是(shì)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市(shì)机动车排(pái)放标准将升(shēng)级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可(kě)，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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