金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总局备案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度选择的(de)车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电池(chí)供应(yīng)商日(rì)本(běn)松下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于(yú)一(yī)直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供拔冗莅临是什么意思boronnijijiao，拔冗莅临是什么意思？ 词语能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材(cái)料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Mo拔冗莅临是什么意思boronnijijiao，拔冗莅临是什么意思？ 词语del X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。拔冗莅临是什么意思boronnijijiao，拔冗莅临是什么意思？ 词语>

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