日前(qián)，据盖世(shì)汽(qì)车援引业(yè)内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公关则回(huí)应称(chēng)，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣(xuān)布(bù)在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或是福(fú)特面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处-E等新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市(shì)场，该(g陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处āi)公司(sī)正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并(bìng)非近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年(nián)。其(qí)随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新的电动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望寄托在(zài)中(zhōng)国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发(fā)展的思考：福特在中国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而(ér)福(fú)特(tè)中国业务布局(jú)的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项(xiàng)合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和(hé)成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的(de)销售网络(luò)，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商用车(chē)在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化(huà)能(néng)力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造(zào)中心之一(yī)，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特(tè)全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目(mù)前看来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利(lì)汇(huì)报。

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