国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与国vl的区别(bié)，国5车还(hái)能开几年(nián)，国v是不(bù)是国6标(biāo)准(zhǔn)，国v是不(bù)是国4，国(guó)v是(shì)不是国五(wǔ)的(de)意思等问(wèn)题，小编将为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活小(xiǎo)知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工(gōng1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语)作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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