金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上(shàng)汽(qì大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别)等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零(líng)售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了(le)高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期(大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别qī)待世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环(huán)保规(guī)定能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实(shí)施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施(shī)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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