国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思ff0000; line-height: 24px;'>美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准

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