国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗2012年，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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