金融(róng)界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网(wǎng)显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元(yuán)调整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前(qián)的(de)5月2日，特(tè)斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为(wèi)26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也提高250美元左右(yòu)。同时对(duì)日(rì)本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加(jiā)拿大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克近(jìn)日在财报发布(bù)会后的业(yè)绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要(yào)坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但从短期来(lái)看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将优先考(kǎo)虑(lǜ)销(xiāo)量而(ér)非盈利能(néng)力，但仍希(xī)望在(zài)可能的情况下上调售价，以使(shǐ)得交付量(liàng)与(yǔ)产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新(xīn)工厂(chǎng)产(chǎn)能利(lì)用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降(jiàng)温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下温(wēn)，有望刺(cì)激需(xū)求回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带动的(de)国内汽车价格战叠加各地补贴幅(fú)度、时限的不一，导致了(le)终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车销量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能源乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所放(fàng)缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个降价的(de)主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的影响力(lì)。此轮(lún)涨(zhǎng)价(jià)或在一定程度上刺激(jī)持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是(shì)想打破(pò)大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券研(yán)究(jiū)部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同(tóng)时(shí)与(yǔ)之前马斯克(kè)表示(shì)的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我(wǒ)理解可能的原因有三个：第一是一季度利润(rùn)低于预(yù)期；第二是为了打破(pò)消费者降价(jià)预期(qī)；第三是对未来一(yī)个季度的销量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月(yuè)末大部地方(fāng)性(xìng)品牌和经销商层面的促(cù)销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近日特斯拉售价上调，预(yù)计(jì)有助于缓(huǎn)解消费者持币(bì)观望情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释放。

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