金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速(sù)度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的(de)特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约(yuē)15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待(dài)材(cái)料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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