金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起。除(chú)了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(y436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡ì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世(shì)界(jiè)最严国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的(de)环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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