随着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成为业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的(de)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三(sān)总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨(chén)中国(guó)的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入(rù)也大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zà折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗i)2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票(piào)期(qī)权(quán)。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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