金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六(liù)B的车RD鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点E达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(ji鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点à)下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议(yì)国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布(bù)规定，国六(liù)标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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