东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到(dào)别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省(shěng)了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太(tài)会(huì)了(le)，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的(de)终极(jí)致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第(dì)二(èr)招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为什么？利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗ng>因为非核利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗心城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块(kuài)的(de)话，春(chūn)秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也(yě)的确做(zuò)到(dào)了(le)。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？

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