5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌的江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止(zhǐ)，而此前(qián)约(yuē)定(dìng)的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽车此前为(wèi)转让(ràng)铺路，还(hái)曾(céng)现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯(sù)到(dào)两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易(yì)股权出售(shòu)征集(jí)到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也(yě)按照相关交易规(guī)则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权(quán)支付(fù)的基准价款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公(gōng)告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府审批事(shì)项(xiàng)未能(néng)在约定的时间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，同(tóng)意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其(qí)历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工(gōng)业集团(tuán)。作(zuò)为一家老牌(pái)国营(yíng)企(qǐ)业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年(nián)第一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵(bīng)器(qì)装备集团及中(zhōng)国(guó)长安(ān)汽(qì)车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太(tài)原(yuán)重汽(qì)重组(zǔ)为太(tài)原长安重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重(zhòng)汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机(jī)的大型重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对(duì)重卡市场(chǎng)和客(kè)户(hù)洞察(chá)不足，经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等(děng)头部(bù)企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有的产销工作(zuò)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这(zhè)一(yī)举动(dòng)的主要目的是(shì)降(jiàng)低(dī)江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江(jiāng)铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归母(mǔ)净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收到的(de)政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除(chú)非(fēi)经常性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车(chē)在(zài)这两年的(de)扣非归(guī)母净利润分(fēn)别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况(kuà韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字ng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一(yī)科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一(yī)季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此韵母带ao的字有哪些，带韵母ao的字有哪些字次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积(jī)极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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