建筑设计中残疾(jí)人坡道的坡度是多少？

　　建筑设(shè)计中残疾(jí)人(rén)各坡(pō)道的(de)坡度：

　　1、直线(xiàn)式(shì)坡道，坡面宽不(bù)小于1200，坡度不大(dà)于1：12；

　　2、折返双坡道，坡(pō)面宽1200，坡(pō)度为1：12，坡道起点与终点及休息平(píng)台深度为1500；

　　3、L坡道，弧形坡道，U形坡道,折返(fǎn)三坡道，坡(pō)面宽1200，坡度小于1：12，坡度起点(diǎn)与终点及休(xiū)息平台深度为1500；

　　4、台(tái)阶及(jí)坡道组合体，适用(yòng)于建筑(zhù)路口(kǒu)，城市广场等地面(miàn)高差较大地段。

　　节省用(yòng)地，方(fāng)便通行，观赏效果较(jiào)好。

　　坡面要(yào)平整而不(bù)光滑，宽度(dù)要大于1200，坡(pō)度(dù)要小(xiǎo)于(yú)1：12。

　　扩展资料：

　　坡道是使(shǐ)行(xíng)人在(zài)地面上进(jìn)行高(gāo)度转化的重要方法。

　　坡道与台阶相比具有一重要(yào)的(de)优(yōu)点，那就是坡道面(miàn)几乎(hū)容许各种(zhǒng)行人(rén)自由穿(chuān)行于景观中。

　　在“无障(zhàng)碍”区域的设(shè)计中(zhōng)，坡道乃是(shì)必(bì)不可(kě)少的因素。

　　一般说来，坡道应尽可能(néng)地设置在主要活(huó)动路线(xiàn)上，使得行(xíng)人(rén)不必离开坡道而能达到目的地。

　　最(zuì)后(hòu)还应提到，坡(pō)道的位置和布局应尽早(zǎo)地在设(shè)计中决(jué)定(dìng)，这(zhè)是因为我们需将它与设计(jì)中的其他要素(sù)相互配合(hé)，否则坡道会(huì)显得(dé)格格不入。

　　总之，坡道(dào)应在总体布局中成为非(fēi)常协调的要素。

　　将坡道(dào)与台阶结合起(qǐ)来乃(nǎi)是一(yī)种创新的(de)设计方法。

　　这种方式(shì)在温哥华罗布森(sēn)广(guǎng)场中的实(shí)例可以(yǐ)耐瞎(xiā)说明这(zhè)一点。

　　昌册空(kōng)

　　(1)百分比法

　　表(biǎo)示坡度最为常用的方法，即(jí)两点高程差与其(qí)路程(chéng)的百分比，其计算公式如下：

　　坡度 = (高程差(chà)/路程(chéng))x100%

　　(2) 度数法(fǎ)

　　用度数来表示坡(pō)度，利(lì)用反(fǎn)三角函(hán)数计(jì)算而得，其公式如下：

　　tanα(坡(pō)度)= 高(gāo)程(chéng)差/路程

　　参考资料：百度百姿(zī)册科——坡道(dào)

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