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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是印度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排放而制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从19many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级92年起开始many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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