周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联(lián)储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率(lǜ)提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨(zuó)日(rì)美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报告(gào)显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数成(chéng)份股(gǔ)中(zhōng)约有(yǒu)16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街(jiē)在设定预(yù)期(qī)时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班ong>马斯克(kè)表(biǎo)态(tài)：价格战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努(nǔ)力(lì)解决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们(men)的目(mù)标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过降低(dī)价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后(hòu)就在(zài)空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前(qián)公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的(de)预(yù)设情(qíng)境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班="特斯(sī)拉(lā)市值一夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073615601.gif">

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架(jià)”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学(xué)到(dào)了(le)不(bù)少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一(yī)步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年(nián)初(chū)。在(zài)此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的股价并没有产生太(tài)大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因是早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续降价。