东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位(wèi)置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~苹果x多重

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的(de)终极(jí)致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个(gè)小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来往二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块(kuài)的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续(xù)走之前的(de)老(lǎo苹果x多重)路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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