关于宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因的最新知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒(méi)体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低可达(dá)24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高(句读之句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思gāo)降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃(rán)油(yóu)车同样的价格水平。

句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已经无法支持他们的新能(néng)源车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一(yī)个问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议(yì)价(jià)权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数(shù)据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二(èr)线(xiàn)新势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远。

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