金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿(j孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理iào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零(líng)售数据(jù)监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来(lái)一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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