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春风(fēng)是杂(zá)牌(pái)车吗

　　不是(shì)的，春风(fēng)不是(shì)杂牌车的。

　　春风不是(shì)杂牌车。春风是中(zhōng)国的摩托车品(pǐn)牌(pái),春(chūn)风摩托车隶属于春风控股集团(tuán)有(yǒu)限公司(sī),

　　该(gāi)公(gōng)司(sī)的前身为浙江虹桥动力制造有限公司,是一家以摩托车水(shuǐ)冷发动(dòng)机、摩托(tuō)车整车开发研制(zhì)为主的科(kē)技实业型民(mín)营(yíng)股(gǔ)份制企业。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大，因为(wèi)正常的摩托(tuō)车声音都很大。

　　摩托车由(yóu)汽油机驱动，靠手把(bǎ)操纵前轮转向的(de)两轮(lún)或三轮车，轻便(biàn)灵活、行(xíng)驶迅速，广泛用于巡(xún)逻、客货运(yùn)输等，也用(yòng)作体育运动器械。

　　从大的方(fāng)向上来说(shuō)，摩托车分(fēn)为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航(háng)车、旅行车等。

　　1885年(nián)，德国人戈特(tè)利伯戴(dài)姆勒(lēi)将(jiāng)一(yī)台发动机安装到了一台框架的机器中，世界(jiè)上第(dì)一台摩托车诞生了。

　　与摩托车相关的(de)摩(mó)托车运动则是一(yī)种军(jūn)事体育(yù)项目，是以摩(mó)托车为器(qì)具的(de)一种竞技运动，分(fēn)两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容(róng)积分若(ruò)干(gàn)等级。

春风clx250值(zhí)得入(rù)手么

　　值(zhí)不值得看自(zì)己(jǐ)的需求了！

　　上周去(qù)青岛超岛春(chūn)风店试(shì)驾(jià)了(le)一(yī)下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的(de)老平台了，配(pèi)合滑动离合的SR也卖了这么多(duō)了(le)，这方面测评看SR的视频就行了，没啥(shá)新特点的。

　　三(sān)、有个(gè)特点是，据说变速箱结构有一定的优化，这个值(zhí)得说一下。

　　（我没看到官(guān)方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件(jiàn)和(hé)CLX-700是一(yī)样(yàng)的，并且可以远(yuǎn)近光同开，这(zhè)点我(wǒ)们晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆的(de)，这个是我不太喜欢，另外就是(shì)视(shì)野(yě)太小(xiǎo)了，我准备考(kǎo)虑买个狒狒的反光镜(jìng)换 上（虽然(rán)狒狒的也小，但是比中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西这个强点吧，但愿(yuàn)能(néng)行。

　　这里我(wǒ)就得(dé)吐槽狒(fèi)狒这个反光镜的安装位(wèi)置，我一个山(shān)东(dōng)壮汉(hàn)，骑在车上会(huì)挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通用设计，这(zhè)个(gè)没什么新特点的，可(kě)以参考NK和SR，据其他媒体说(shuō)，车(chē)架钢材更换(huàn)了重量更轻的，但是这个官方没有(yǒu)材质。

　　重量(liàng)是(shì)略轻(qīng)一点（不过这玩意也骑不出(chū)来不是(shì)么(me)）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的SR的通用(yòng)件，哪个反人类的(de)喇(lǎ)叭(bā)开关在(zài)第二层，开关每次(cì)都(dōu)按不到，我(wǒ)不(bù)习惯(guàn)（无力吐(tǔ)槽(cáo)了，看看能不能自己(jǐ)换一下）

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但是(shì)低速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方(fāng)面个人(rén)猜猜(cāi)依然是(shì)面向(xiàng)国内骑行(xíng)环境针对性的降(jiàng)低了最高速(sù)度(dù)，提高低速低(dī)转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其(qí)他交(jiāo)通(tōng)比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子(zi)，似(shì)乎(hū)厂家和车(chē)友都不(bù)在乎）

　　九、接第(dì)八条，因为试(shì)驾车没(méi)有挂牌，我只能简(jiǎn)单试一(yī)下，等我车到了，给观众(zh中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西òng)姥爷(yé)出(chū)详细的。

　　十、车座采用了一个(gè)xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢(huān)看个人。

　　建议淘宝入手一(yī)个尼(ní)龙坐(zuò)垫，附图(tú)①，我用(yòng)了大半年了，质量不错，下面通(tōng)风，夏天不(bù)会一裤裆(dāng)汗。

　　十一、关(guān)于车高的问

　　八、动力方面依然不(bù)线性，但是低速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方(fāng)面个(gè)人(rén)猜猜(cāi)依然(rán)是国(guó)内骑(qí)行(xíng)环(huán)境针对性的降低了最高速(sù)度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛(dǎo)我觉得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛(dǎo)这破路，本(běn)地(dì)人都有数(shù)，其他交通(tōng)比(bǐ)较好(hǎo)的城市可能(néng)就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道(dào)250发动机的燃(rán)油热效率，但是摩托车这个圈子，似(shì)乎厂家和(hé)车友(yǒu)都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把，不伦不(bù)类(lèi)，可能是(shì)为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具(jù)体没仔细看。<中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西/p>

　　不会(huì)太好也不会太差，凑活用(yòng)。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香(xiāng)系(xì)列特色的小排(pái)车，车身(shēn)大小参考NK250，适合(hé)我这种打工人每天上下班(bān)通勤，仅区别于(yú)NK 和SR的风格。

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