国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(s自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么hì)罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国(guó)V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(z自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么hǔn)，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的(de)限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前(qián)巳实施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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