美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射(shè)成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那(nà)一刻(kè)，我(wǒ)们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利用的(de)飞说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任(rèn)务的(de)制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物(wù)理学领域(yù)的(de)太空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来(lái)发(fā)射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我(wǒ)会(huì)认为这(zhè)是成功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结(jié)束(shù)后，团(tuán)队表示(shì)将(jiāng)继续(xù)审查数(shù)据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试。同时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月后的下一次(cì)测试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试(shì)错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如(rú)果算上更换材(cái)料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮(pí)的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在(zài)前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但(dàn)是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是(shì)马斯(sī)克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执(zhí)行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距(jù)。不过(guò)这一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带服务(wù)，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环(huán)月(yuè)轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(ni说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用án)2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每(měi)次(cì)发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投资基金的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比的(de)一家(jiā)投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累(lèi)计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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